***气生产厂家-产品*** 合肥***特***

***气外泄事件：

据台湾“中1央社”报道，台中市乌日区一家工厂30日疑似发生桶装液体外泄事件，消防局紧急到场封1锁及侦测泄漏源，经厂方人员配合将泄压阀打开才解除。台中市消防局30日下午2时35分接获民众报案指称，乌日区溪南路一段18巷的一家工厂疑似发生桶装液体(***气)案件，乌日分队接获报案后，立即出动人车到场警戒、封1锁及侦测泄漏源，避免引发灾害扩大。在分离氧、氮的同时，将***馏分抽出，进一步分离提纯，也可得到***副产品。

消防人员到达报案现场时发现，这个桶装液化气体持续泄漏中，为侦测气体异味泄漏源，消防人员随即使用五用气体侦测器进行1气体监测，同时全1面管制火源并部署水线防护现场。消防局表示，约10分钟后厂方人员到达现场解释这个桶装泄漏气体为惰性气体(***气：不会燃1烧的压缩性气体，但加热时容器可能爆1炸，在封闭地区则会引起窒息之可能)。消防局指出，由于这个桶装液体前几天灌充时未泄压，经厂方人员解释后，消防人员及厂方合力将泄压阀打开，***气桶即停止外泄，状况解除。在不锈钢、锰、铝、钛和其它特种金属电弧焊接时、钢铁生产时，***也用作保护气体。消防局呼吁民众，如有发现瓦1斯或不明气体外泄等情形时，应立即远离避免在旁使用会产生明火、火花之物品避免灾害发生。

***气的运输方法

***气为惰性气体对人体无直接危害。但是，如果工业使用后，产生的废气则对人体危害很大，会造成矽1肺、眼部损坏等情况。***本身无毒，但在高浓度时有窒息作用。当空气中***气浓度高于33%时就有窒息的危险。当***气浓度超过50%时，出现严重1症状，浓度达到75%以上。***气需要采用刚瓶运输时必须戴好钢瓶上的安全帽。钢瓶一般平放，并应将瓶口朝同一方向，不可交叉；高度不得超过车辆的防护栏板，并用三角木垫卡牢，防止滚动。惰性气体保护焊(TIG或MIG)方法是应用***的铝及铝合金焊接方法。严禁与易1燃物或可燃物等混装混运。夏季应早晚运输，防止日光曝晒。铁路运输时要禁止溜放。

在货舱使用***气焊接基本规则如下：

1、在液货舱进行结构修补、管路焊接工作期间，生产科须协调安排液货舱工作，施工部门不得随意扩大作业区域。

2、在进行液化舱管路焊接前，施工部门必须在液货舱舱盖处挂设“本舱管路已充***气，禁止无关人员进入”警示牌(结构修补作业挂设“无关人员禁止进入”警示牌)，防止无关人员进入。

3、管路注气前，施工部门检查确认***气气管、流量计等是否处于完好状态，管路闷头是否已封闭。

4、液货舱内进行焊接作业须按照密闭舱室作业规定，事先办理密闭舱室作业申请，待通风、测氧等工作确认符合规定后方可入舱施工，施工人员须插卡入舱。

5、液货舱***气焊接的施工部门必须落实专人监护，负责焊接作业全过程监护，监护人不得随意离开。

6、进入液货舱内施工人员至少有一人须携带测氧仪。测氧仪一旦报警，舱内人员立即撤离。

7、焊接时，施工部门要保持液货舱内通风。通风管路口必须拉设到舱底。

8、每天施工结束后，作业人员把焊接皮带拉出液货舱，并将注入管从气泡上拆除。

9、液货舱内结构修补或管路焊接工作结束后当天，需继续保持舱内通风，稀释舱内残余***气。

10、液货舱进行***气焊接作业阶段，安全员加强现场巡查。